韓国すてきな旅　口コミ体験談

韓国高速鉄道は２００４年に開通して現在でも延伸工事が進んでいます

その韓国高速鉄道KTX、韓国の鉄道技術ではなく
諸外国による国際入札により競われました

・車両

・架線

・信号

この３つの競争入札には


・日本

・フランス

・ドイツ

が応札しました


そして韓国の高速鉄道KTXの入札を制した国は



「フランス」



でした

日本の新幹線のように動力がいくつかに分かれている「動力分散式」
ではなく
電気を車両の前後に集中した「動力集中式」をフランスでも導入していたこと


またドイツではICEの大規模な事故が起きたことなどから
フランスが落札した一因とも言われています

ただし今後、韓国の高速手鉄道は
韓国国内技術を結集して作る可能性もあり
日本の鉄道技術が導入されるかは微妙なところではあります


いずれにしても、韓国の高速鉄道は始まったばかりです

今後、スピードアップや区間延長などの計画もあり
韓国国内の鉄道移動がずいぶん便利になることは確かです